美的董事长方洪波从蔚来创始人李斌手里拿过ET9的钥匙，脸上不自觉露出喜色。
从奔驰S到蔚来ET9，炸出了中国企业家憋了30年的硬气——78.8万的蔚来ET9交付首日，众多商界大佬集体夸赞，过往中国企业家的选择只有欧洲车型，奔驰宝马奥迪保时捷迈巴赫，而现在中国品牌也有能与之比肩的行政旗舰了。更重要的是，在技术上蔚来ET9“捅破了天花板”
技术核弹炸穿豪车禁区
• 3分钟换电自研芯片自研操作系统，让一众还在被英伟达芯片卡脖子的其他车望眼欲穿
• 5.3米车长转弯却比MINI还灵活，线控转向让外国工程师流口水;
• 后排“行政桥”配35个扬声器，用大佬的话说“这音响系统是作弊吧?”
方洪波摸着连钱文内饰纹理感叹：“家电行业以往的高端也是欧美日韩品牌占主导，但是中国人从来不服输，也不认什么就该做低端，我们内卷了七八轮了，搞技术创新，坚持下来收获很多。汽车行业也是一样。”从美的COLMO空调横扫欧美高端市场，到蔚来ET9硬刚买吧可，中国品牌正用“技术定义权”终结西方高端市场话语权!
