在城市的大街小巷，外卖骑手们风驰电掣，他们的身影已然成为现代生活中不可或缺的一道风景。随着外卖行业的蓬勃发展，骑手们的工作强度和身心健康备受关注。美团积极承担社会责任，大力推进骑手防疲劳改进举措，在保障骑手休息权益、提升工作体验方面做出了诸多努力。
美团的骑手防疲劳机制并非“拍脑袋决策”，而是历经多年在全国不同区域试点探索、逐步升级而来。早在四川试点时，就尝试推行 “连续跑单 4 小时后休息 20 分钟” 的策略；广西试点期间，对 “4 小时休息” 策略进一步优化；浙江小范围试点时，设置 “8 小时跑单后触发休息弹窗”；之后在浙江省内测试时，又新增 “12 小时后触发强制下线” 的规定。经过多轮试点与迭代，从今年第二季度开始，美团在华东区域展开多次小范围试点。最新一轮试点于 11 月 12 日在浙江湖州、丽水启动，随后逐步扩大覆盖范围，12 月 10 日覆盖浙江全省，12 月 17 日扩展至江苏、浙江、上海、福建四个省市。最终于12月30日，美团宣布骑手防疲劳机制在全国范围内上线。
从美团平台对外披露的数据来看， 在12月30日首日运行期间，仅0.36%骑手触发了12小时强制下线机制，并且，单日跑单时长满八小时，触发骑手防疲劳机制弹窗休息提醒的骑手约占18%。这些数据能够充分表明，骑手防疲劳机制的设定贴合实际情况。
骑手防疲劳机制在保障骑手安全方面发挥着关键作用。长时间高强度工作容易导致骑手疲劳，进而增加交通事故发生的风险。强制休息能让骑手在疲惫时得到必要的放松，恢复体力和精力，以更好的状态投入后续工作，降低安全隐患。而且，这一机制也有助于提升服务质量。休息充分的骑手在配送过程中更加专注，能够减少订单延误，为消费者提供更优质的服务，推动外卖行业健康、有序发展。
从骑手的反馈来看，多数骑手对骑手防疲劳机制表示认可。在社交媒体及访谈中，大部分骑手认为强制休息的规则使得骑手的订单和权益分配更加公平。例如，安徽 “独臂骑手” 常文亮虽不在试点区域，但他表示 骑手防疲劳机制对百分之八九十的骑手比较适合，虽然部分生活压力大的骑手可能不接受，但从长远看，平台的限制对他们的人身安全有益。还有骑手认为，限制个别 “单王” 过度跑单，能让更多骑手有机会获得订单，增加收入。像山东和河南的一些骑手就表示，看到那些跑单时间过长的骑手休息时，自己能接到更多单子，收入也有所提升。
不过，也有少部分骑手基于个人收入考虑，对骑手防疲劳机制存在顾虑。例如江苏泰州有骑手表示，自己有劲没地方使，限制跑单时间影响了收入。针对这部分骑手的担忧，美团积极行动，持续关注相关数据和骑手反馈，通过多种方式优化机制。一方面，美团项目组每周收集意见反馈，不断完善机制，在强制下线规则执行时，会平衡考虑骑手当日的接单情况，尽量减少对骑手收入的影响；另一方面，通过举办骑手恳谈会等形式，邀请骑手、专家、媒体共同探讨，广泛收集多方意见。例如在北京恳谈会上，专家们指出，做好骑手疲劳管理，要充分考虑骑手的劳动自主性和职业灵活性，平衡好安全保障和 “赚钱诉求”。
12 月 30 日，美团骑手防疲劳机制已在全国主要城市范围内启动上线工作。这不仅是对前期试点成果的推广，更是美团在保障骑手权益道路上的重要一步。未来，美团还将继续探索和优化，通过引入培训、积分制等替代方案，在 2025 年底前逐步取消骑手超时扣款，推动从负向处罚向正向激励的转变，进一步改善骑手的工作环境和收入状况。
美团在骑手防疲劳方面的改进举措，是对骑手群体的关怀，也是对行业可持续发展的有力推动。在未来，随着机制的不断完善和优化，相信能在保障骑手休息权益和满足骑手赚钱需求之间找到更好的平衡点，让外卖骑手们在为城市生活带来便利的同时，也能拥有更健康、更稳定的工作环境。
