“回望1979年，首块LED车载屏问世，再到如今智能座舱中的曲面滑卷大屏，汽车屏幕的发展是否已如科幻电影般精彩?”这一轻松却引人深思的问题，正揭示了车载显示技术的飞速发展。近年来，车载显示技术日新月异，从传统的LCD显示屏，到如今的OLED、Micro LED等尖端技术，显示效果与功能的多样化已成为车载技术的主流趋势。特别是智能座舱的兴起，让车载显示从单一的信息展示工具，逐步转变为集交互、娱乐、驾驶辅助等多功能于一体的综合解决方案。
如今，车载显示技术已不仅仅追求更高的分辨率和色彩表现，透明显示屏、多屏联动、屏机分离、一体大屏等创新趋势正成为未来发展的焦点。技术的不断进步，正引领车载显示供应链迎来新一轮变革，众多创新产品应运而生，其中京东方无疑是这场“技术革新”的领航者。
京东方深知，未来的智能汽车，仅凭“硬件配置”已难以吸引消费者，更多的是要在细节和用户体验上精益求精。其在车载显示技术上的创新，正是对这一趋势的精准把握。
曲率渐变中控屏与水滴折叠副屏，重塑智能座舱交互体验
京东方的17英寸曲率渐变中控屏和15.05英寸水滴折叠副屏，是其车载显示领域的两大标志性创新。这两款屏幕以其独特的设计，重新定义了智能座舱的交互体验。
曲率渐变中控屏采用R400的动态曲率设计，可根据不同使用场景(如迎宾、驾驶、娱乐)自由切换，为用户带来沉浸式的科技体验。无论是静态的美感，还是动态的交互，都远超传统直屏。
水滴折叠副屏则通过内折水滴型转轴设计，确保折叠弯曲区的一致性，提高了屏幕的耐久性和折叠寿命。其内折半径达到R3，并搭载滑移补偿模块，避免屏幕弯折过程中的损坏。这种设计不仅提高了副屏的收纳性，还增强了驾驶员与副驾驶之间的互动，避免了主副驾显示的相互干扰，为驾乘人员提供更加个性化、灵活的体验。
柔性双滑卷拼接屏，挑战视觉与空间极限
如果说曲率渐变中控屏和水滴折叠副屏是京东方在车载显示设计上的突破，那么柔性双滑卷拼接屏则是其在显示技术与人机交互上的巅峰之作。这款车载柔性双滑卷拼接显示原型机，采用业界领先的柔性f-OLED技术，滑卷操作极为平滑，物理拼缝控制精度≤0.3mm，带来震撼的视觉体验。
该屏幕有三种显示模式：17.6英寸、24.6英寸和31.6英寸，适用于不同的车载场景。当两侧屏幕完全收卷时，屏幕尺寸为17.6英寸，适用于日常驾驶;展开至24.6英寸时，副驾驶可享受更大的娱乐视图;完全展开至31.6英寸时，宽广的显示效果为驾乘人员带来震撼的视觉盛宴，车内空间得到最优化利用。
这一创新不仅提高了车内空间的利用率，还使信息展示更加灵活自由，驾驶与娱乐状态的切换无缝流畅。京东方的柔性双滑卷拼接显示屏，打破了传统车载显示屏的局限，为未来智能座舱的多屏联动提供了可行方案。
总的来说，京东方的车载显示技术不仅在硬件上实现了创新突破，更在智能交互和用户体验上下了功夫。从柔性OLED到双滑卷拼接显示，京东方正在重新定义车载显示的“新玩法”，不仅关注屏幕的技术参数，更深入挖掘车主的使用需求。
在这场车载显示的升级战中，车载屏已不再是简单的尺寸比拼，而是品牌个性与用户需求的完美结合。下次选车时，不妨问问自己：“这块屏，够智能吗?”
